主跨1092m特大跨度斜拉桥动力特性分析

• 作者: 郭占元 郭向荣
• 来源期刊: 中国西部科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢桁主梁斜拉桥 车桥耦合振动 列车走行性 动力特性
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 论著
• 页码范围: 8-10
• 页数: 3页
• 分类号: U4
• 字数: 3185字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-6396.2010.02.004

摘要

通过建立客车与钢桁主梁斜拉桥的车桥耦合动力分析模型,并根据势能驻值原理及形成结构矩阵的"对号入座法则",导出了车桥系统的空间振动矩阵方程.计算了列车以不同速度通过该大跨度斜拉桥的空间振动响应,基于合理的列车走行性评价指标,检算该桥是否具有足够的横向、竖向刚度及良好的运营平稳性等动力特性,所得结果可为同类桥梁的相关评价分析提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭向荣	中南大学土木建筑学院	63	450	12.0	18.0
2	郭占元	中南大学土木建筑学院	4	39	3.0	4.0