基于AMESim的涡轮增压迟滞效应数值模拟及优化设计

• 作者: 任海雷 吴壮文 甘伟
• 来源期刊: 拖拉机与农用运输车
• 学科: 交通运输
• 关键词: AMESim 涡轮增压 迟滞 数值模拟
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 40-42
• 分类号: U464.11|U464.135+.2
• 字数: 2039字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0006.2010.02.016

摘要

为研究涡轮增压迟滞效应的影响因素,采用AMESim建立某车型涡轮增压发动机的几何模型,用数值求解压力方程组、焓流量方程组和涡轮输出转矩方程组的方法对其进行了模拟,计算得到了不同影响因数下的平均有效压力(BMEP)曲线.结果表明,发动机转速度涡轮本体的A/R值对涡轮迟滞效应都有影响;A/R值越大,迟滞效应越明显;而A/R值不变时,发动机有一最小迟滞效应转速.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	甘伟		25	56	4.0	7.0
2	吴壮文		12	4	1.0	2.0
3	任海雷		6	1	1.0	1.0