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高速车轮椭圆化对车辆系统行为的影响
高速车轮椭圆化对车辆系统行为的影响
作者:
张雪珊
肖新标
金学松
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速列车
车轮椭圆化
车辆/轨道耦合动力学
横向稳定性
安全性
摘要:
建立考虑车轮椭圆化状态下的整车车辆/轨道空间耦合动力学模型,基于此模型,发展相应的数值方法,分析计算高速运行状态下车轮椭圆化程度对车辆系统动态行为的影响,给出车速200~350 km/h时车体横移、轮对横移、轮轨垂向力和轮重减载率等关键指标,确定高速行车条件下车轮圆度的临界范围.数值结果分析表明,在车轮椭圆化的情况下,车辆系统动力学响应关键指标与行车速度、车轮的圆度以及轮对左右车轮椭圆形状的相位有密切联系.高速车轮椭圆化将导致车辆系统动力学性能的显著变化,随着车轮圆度的增大,车辆系统运行品质严重恶化,其横向稳定性和轮重减载率大大降低,从而减小车辆/轨道系统各部件使用寿命、增大脱轨风险.
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文献信息
篇名
高速车轮椭圆化对车辆系统行为的影响
来源期刊
机械工程学报
学科
交通运输
关键词
高速列车
车轮椭圆化
车辆/轨道耦合动力学
横向稳定性
安全性
年,卷(期)
2010,(16)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
67-73
页数
分类号
U211
字数
4322字
语种
中文
DOI
10.3901/JME.2016.16.067
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
金学松
大连交通大学土木与安全工程学院
232
4529
35.0
54.0
3
肖新标
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
134
1736
22.0
37.0
6
张雪珊
大连交通大学土木与安全工程学院
12
262
5.0
12.0
传播情况
被引次数趋势
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引证文献(3)
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引证文献(5)
二级引证文献(4)
2015(9)
引证文献(4)
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2016(15)
引证文献(5)
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2017(25)
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引证文献(6)
二级引证文献(24)
2019(43)
引证文献(10)
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2020(19)
引证文献(3)
二级引证文献(16)
研究主题发展历程
节点文献
高速列车
车轮椭圆化
车辆/轨道耦合动力学
横向稳定性
安全性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械工程学报
主办单位:
中国机械工程学会
出版周期:
半月刊
ISSN:
0577-6686
CN:
11-2187/TH
开本:
大16开
出版地:
北京百万庄大街22号
邮发代号:
2-362
创刊时间:
1953
语种:
chi
出版文献量(篇)
12176
总下载数(次)
57
总被引数(次)
241354
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:
the National Natural Science Foundation of China
官方网址:
http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:
青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:
数理科学
铁道部科技研究开发计划项目
英文译名:
官方网址:
http://news.bjtu.edu.cn/old/Service_info/item.asp?id=73&types=regulation_memo
项目类型:
学科类型:
期刊文献
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