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摘要:
采用CFD技术建立了某柴油发动机及其燃烧的模型.利用该模型算得的缸内压力曲线与参考文献的试验结果较为吻合,验证了模型的正确性;接着对该模型进行模拟,分析了EGR对发动机燃烧过程、关键中间反应组分(H、N、OH与O)的变化以及NO和Soot生成的影响.
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文献信息
篇名 EGR对柴油机的燃烧、关键反应组分和排放的影响
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 柴油机 数值模拟 EGR 燃烧 反应组分 排放
年,卷(期) 2010,(11) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 940-946
页数 分类号 U4
字数 3883字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李理光 同济大学汽车学院 135 844 16.0 24.0
2 邓俊 同济大学汽车学院 77 304 10.0 16.0
3 胡宗杰 同济大学汽车学院 36 199 7.0 14.0
4 范钱旺 同济大学汽车学院 12 48 5.0 6.0
5 陈以川 同济大学汽车学院 4 29 3.0 4.0
6 石堃 同济大学汽车学院 5 25 3.0 5.0
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柴油机
数值模拟
EGR
燃烧
反应组分
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研究分支
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大16开
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2-341
1979
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