发动机主动悬置3种控制方法的比较

• 作者: 丁世稳 史文库 曲伟 梁天也
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电磁式主动悬置 LMS自适应前馈控制方法 LQR控制方法 模糊PID控制方法
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 248-253,265
• 页数: 7页
• 分类号: U4
• 字数: 5202字
• 语种: 中文

摘要

应用LMS自适应前馈控制、LQR控制和模糊PID控制3种方法对发动机电磁式主动悬置进行研究.在MATLAB/Simulink环境下建立了主动悬置控制系统模型,并以车身垂向加速度为性能指标进行了仿真分析,对比了采用上述3种控制方法时主动悬置的隔振能力、鲁棒性和稳定性.仿真结果表明,在主动悬置的控制上模糊PID控制方法优于其他两种控制方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史文库	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	113	1270	20.0	31.0
2	梁天也	吉林大学植物科学学院	25	375	11.0	19.0
3	曲伟	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	3	12	2.0	3.0
4	丁世稳	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	1	10	1.0	1.0