高速铁路长联桥梁轨相互作用与纵向附加力研究

• 作者: 张华平 戴公连
• 来源期刊: 中外建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 梁轨共同作用 纵向附加力 墩台刚度 制动附加力 温度附加力
• 年，卷（期）: 2010,（5）
• 所属期刊栏目: 观点
• 页码范围: 192-196
• 分类号: U238
• 字数: 4482字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0422.2010.05.062

摘要

高速铁路梁轨共同作用是保证列车高速平稳运行的关键技术之一,明确纵向附加力的传递与分布规律及其影响因素对梁轨设计有实际意义.本文采用有限元软件建立30-32m有砟轨道混凝土简支梁墩-梁-轨一体化空间计算模型,分析制动附加力和温度附加力传递和分布规律,研究纵向位移阻力与墩台刚度对梁轨受力及梁轨快速相对位移的影响,探讨桥墩刚度突变和支座布置方式对梁轨受力及快速相对位移的影响,本文的研究可为简支梁长联桥的梁轨设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戴公连		152	1334	19.0	27.0
2	张华平	中南大学桥梁与隧道工程专业	1	1	1.0	1.0