列车制动下铁路斜拉桥梁轨动力相互作用研究

• 作者: 吴定俊 李奇 颜轶航
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 梁轨相互作用 动力分析 制动力 结构体系
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 页码范围: 31-38
• 页数: 8页
• 分类号: U443.31
• 字数: 5547字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2019.01.05

摘要

运用ANSYS软件建立某大跨度铁路斜拉桥梁轨相互作用有限元模型,进行列车制动力作用下的梁轨动力响应分析,研究梁轨相对位移及钢轨制动附加力的动力放大效应以及制动力作用位置、制动距离、斜拉桥结构体系等参数对梁轨动力响应的影响.结果表明:列车制动过程中,钢轨制动附加力峰值产生于斜拉桥梁端;斜拉桥结构在列车制动作用下的动力放大效应并不明显;制动力作用位置、斜拉桥结构体系对梁轨动力响应峰值有较大的影响,而制动距离对动力响应计算结果的影响不大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴定俊	同济大学土木工程学院	94	966	18.0	27.0
2	李奇	同济大学土木工程学院	66	411	11.0	18.0
3	颜轶航	同济大学土木工程学院	2	2	1.0	1.0