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摘要:
利用旋转法补偿陀螺漂移是提高捷联惯导系统精度的有效途径之一.由于旋转的引入,惯性测量单元中陀螺的常值漂移将被调制成周期性信号,通过积分运算可以有效地消除常值陀螺的漂移影响.提出了一种新的单轴旋转调制方案,对该方案进行了理论推导、分析和仿真.与以往的单轴旋转方式及未采用旋转方式时的导航误差进行了比较,结果表明本方案可以消除所有方向上陀螺常值漂移的影响,从而大大提高位置和姿态精度.
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文献信息
篇名 旋转自动补偿捷联惯导系统技术研究
来源期刊 系统工程与电子技术 学科 交通运输
关键词 捷联惯导系统 自动补偿 旋转调制 陀螺漂移 惯性测量单元
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 控制理论与实践
研究方向 页码范围 122-125
页数 4页 分类号 U666.12
字数 2313字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙枫 哈尔滨工程大学自动化学院 141 2129 26.0 37.0
2 孙伟 哈尔滨工程大学自动化学院 72 1026 19.0 29.0
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研究主题发展历程
节点文献
捷联惯导系统
自动补偿
旋转调制
陀螺漂移
惯性测量单元
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程与电子技术
月刊
1001-506X
11-2422/TN
16开
北京142信箱32分箱
82-269
1979
chi
出版文献量(篇)
10512
总下载数(次)
24
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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