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摘要:
结合简单-维流理论讨论了-种工作于Ma=4~7、采用可转动唇口的变几何二元高超声速进气道设计方案,并利用数值仿真手段对其Ma=4下的自起动性能及其他不同工作马赫数下的性能进行了研究.结果表明:所设计的变几何进气道必须辅以附面层排移措施才能在Ma=4下顺利实现自起动;该变几何方案Ma=4下的流量系数达0.7以上,这为飞行器加速提供了强有力保障;与定几何进气道相比,变几何进气道高低马赫数下的总体性能均得到显著提高;此外,转动唇口的铰接位置对自起动性能有重要影响.
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文献信息
篇名 宽马赫数范围高超声速进气道转动唇口变几何方案研究
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 超燃冲压发动机进气道 二元高超声速进气道 变几何进气道 转动唇口 数值仿真
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1553-1560
页数 分类号 V235.113
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张堃元 南京航空航天大学能源与动力学院 147 1813 23.0 32.0
2 金志光 南京航空航天大学能源与动力学院 37 654 16.0 25.0
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研究主题发展历程
节点文献
超燃冲压发动机进气道
二元高超声速进气道
变几何进气道
转动唇口
数值仿真
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
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