脉冲爆震发动机旋流式气动阀的设计与实验

• 作者: 杨义勇 王家骅 郑殿峰
• 来源期刊: 航空动力学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 脉冲爆震发动机 气动阀 阻力系数 旋流 爆震燃烧
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 页码范围: 1471-1477
• 分类号: V235.22
• 语种: 中文

摘要

为了研究大管径吸气式脉冲爆震发动机(PDE)的爆震性能,设计了不同结构的旋流式气动阀,由弯曲叶片构成气动阀推力壁"封闭"平面.开展了气动阀阻力系数实验与工程计算方法研究,不同气动阀的阻力系数差别很大,实验结果与理论计算结果相符.爆震燃烧实验证明,阻力系数较大的气动阀能够产生爆震波,要求气动阀阻力系数大于10,堵塞比大于60%,才能实现PDE的协调工作.从而获得了气动阀设计-般原则与工程计算方法,对于气动阀的优化设计有重要的参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王家骅	南京航空航天大学能源与动力学院	90	965	18.0	23.0
2	郑殿峰	北京大学工学院能源与资源工程系	14	44	4.0	6.0