基于车-路系统动力学仿真的车辙深度控制标准

• 作者: 丛菱 杨军
• 来源期刊: 工程力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 车辙深度 模型仿真 车辆 路面系统动力学 控制标准
• 年，卷（期）: 2010,（11）
• 页码范围: 191-195
• 页数: 5页
• 分类号: U418
• 语种: 中文

摘要

国内外现行道路养护管理规范中,多采用车辙深度(Rutting Depth,RD)作为车辙病害的评价指标.为考虑道路使用者的需求、从车辆行驶质量角度评价车辙深度控制标准,该文首先分别建立了路面车辙激励模型和车辆行驶质量评价模型;在此基础上,在MATLAB/Simulink环境下进行车辆-路面系统动力学仿真分析,求得系统各 输出响应;然后依据ISO2631<人体承受全身振动的评价指南>,建议了保证车辆良好行驶质量的车辙深度控制标准.该文的研究为进一步科学合理的评价车辙状况奠定了基础,也为道路管理部门进行路面养护管理决策提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨军		210	2336	24.0	38.0
2	丛菱		6	52	4.0	6.0