盾构隧道60°斜穿地裂缝的变形破坏机制试验研究

• 作者: 彭建兵 朱启东 王启耀 胡志平 赵振荣
• 来源期刊: 岩石力学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 地裂缝 管片衬砌 盾构隧道 模型试验 变形破坏
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 176-183
• 页数: 8页
• 分类号: U45
• 字数: 7413字
• 语种: 中文

摘要

从西安地铁盾构隧道工程背景和西安地裂缝地质环境出发,根据相似理论设计盾构隧道管片衬砌结构60°斜穿地裂缝的物理模型试验.管片混凝土应变、纵向和环向螺栓应变、结构接触土压力和结构外围土压力、结构内部收敛位移、模型顶表面土体变形以及宏观变形破坏现象表明,盾构隧道管片衬砌结构60°斜穿地裂缝的变形破坏模式以剪切变形为主,局部有扭转和弯曲变形;结构破坏范围为上盘0.75D(D为管片环外径1.20 m),下盘0.50D;管片混凝土破坏主要发生在螺栓孔附近,地裂缝处纵向螺栓发生较强的剪切、扭转和拉伸变形破坏;管片衬砌结构变形破坏不对称,管片环向处于偏压状态;环缝拱顶错位量大于拱底和拱腰,拱顶最大错位量达30 mm(0.025D),模型难以适用地裂缝错动变形20 cm(0.166 7D),盾构管片衬砌结构不适用于地裂缝活动强烈的地质环境.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王启耀	长安大学建筑工程学院	37	418	14.0	19.0
2	彭建兵	长安大学地质工程与测绘学院	203	3658	31.0	48.0
3	赵振荣	长安大学建筑工程学院	4	126	4.0	4.0
4	朱启东	长安大学建筑工程学院	4	105	4.0	4.0
5	胡志平	长安大学建筑工程学院	58	513	13.0	21.0