动力总成悬置系统刚体模态参数的试验与计算

• 作者: 宋向荣 李建康 郑立辉
• 来源期刊: 实验技术与管理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力总成悬置系统 刚体模态参数 动刚度 运行模态分析
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 实验技术与方法
• 页码范围: 31-34
• 分类号: U468.33
• 字数: 2557字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-4956.2010.04.009

摘要

为研究动力总成悬置系统的动力特性,为悬置元件的设计和优化提供依据,进行了悬置系统怠速工况的运行模态测试和理论计算.首先测试了悬置元件的动刚度、静刚度、阻尼等参数,建立了Matlab计算模型,进行刚体模态计算.结果表明,怠速工况下采用悬置元件动刚度的计算结果与运行模态结果吻合,动力总成悬置系统的刚体模态参数不适宜在实验室环境下测试.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋向荣	江苏大学理学院工程力学系	19	64	5.0	7.0
5	李建康	江苏科技大学船海学院	1	4	1.0	1.0
6	郑立辉	江苏科技大学船海学院	1	4	1.0	1.0