转向工况的整车悬架动力学仿真

• 作者: 陈建国 鲍武
• 来源期刊: 湖北汽车工业学院学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 转向工况 被动悬架 整车模型 动力学仿真
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 10-12,38
• 分类号: U463.33
• 字数: 1963字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-5483.2011.03.003

摘要

建立了被动悬架的整车模型,并用MATLAB软件对不同车轮转角和不同车速的悬架振动进行了仿真.仿真结果表明,随着车轮转角增大,车辆横摆角速度、侧倾角、垂向振动加速度增大；随着车速的增大,横摆角速度的超调量增大.仿真为整车悬架参数的设计和减振控制提供了依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈建国	湖北汽车工业学院机械工程系	31	127	7.0	9.0
2	鲍武	湖北汽车工业学院机械工程系	3	2	1.0	1.0