高速铁路长大桥梁无缝线路附加挠曲力计算分析

• 作者: 孔文斌 雷晓燕
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 长大桥梁 无砟轨道无缝线路 附加挠曲力 有限元
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 25-28
• 分类号: U213.2
• 字数: 1348字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1005-0523.2011.01.005

摘要

根据高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路梁轨相互作用原理,结合京沪高铁实际情况,建立了京沪高铁整桥双线有限元模型,以10跨32 m混凝土简支箱梁桥为例,用有限元法计算分析了高速铁路长大桥梁无砟轨道无缝线路附加挠曲力及附加挠曲位移的分布.计算结果表明,列车在双线简支箱梁上单线运行时,其附加挠曲力值较小,4根钢轨的附加挠曲力值有所差别,但差别不大.钢轨附加挠曲力在桥台处较大,钢轨纵向位移则在桥梁中部较大,在桥台处较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	雷晓燕	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	208	2533	30.0	41.0
2	孔文斌	华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心	1	15	1.0	1.0