汽车动力总成悬置系统的非线性刚度设计方法

• 作者: 吕兆平 杨晓
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车动力总成悬置系统 非线性刚度设计
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 页码范围: 581-585
• 分类号: U463.33
• 字数: 2743字
• 语种: 中文

摘要

以某一微型车动力总成3点悬置系统为例,针对汽车的28种载荷工况,对动力总成的质心位移和各悬置点的位移与反力进行了计算,并论述了动力总成悬置系统非线性刚度的设计思想和计算方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓	上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心	20	109	6.0	9.0
2	吕兆平	上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心	27	232	9.0	14.0