轨枕吊空对轨道结构动力性能的影响

• 作者: 张艳 朱剑月
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道结构 轨枕吊空 轮轨相互作用 试验验证 频响函数
• 年，卷（期）: 2011,（3）
• 页码范围: 8-15
• 分类号: U213.31|U213.21
• 字数: 3452字
• 语种: 中文

摘要

运用车辆一轨道耦合动力学理论,模拟计算轨枕吊空状态下轮轨系统的动力响应,比较分析列车运行速度和吊空轨枕数量埘轨道结构动力性能的影响,并对时域与频域内室内模型试验线进行测试分析和验证.结果表明:轨枕吊空破坏了轨道结构支承的连续性,轮轨间相互作用加剧,并随吊空数量的增加与列车运行速度的提高而显著增大;同时,轨枕吊空将影响其前后毗邻的正常轨道结构的动态特性,形成线路几何与动态不平顺,影响车辆运行平稳性与乘坐舒适度.钢轨与轨枕频响函数测试表明,由于轨枕吊空改变了该区段轨枕间距和轨下支承刚度,削弱了道床对线路所提供的阻尼,使得轨道结构的动力性能也产生了显著变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张艳	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	25	313	9.0	17.0
2	朱剑月	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	41	512	15.0	20.0