尾翼对超空泡航行器形态及力学特性影响实验研究

• 作者: 张宇文 张纪华 袁绪龙 裴鬃
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 工学
• 关键词: 通气超空化 水洞试验 空泡形态 尾翼 力学特性
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 23-28
• 分类号: TK71
• 字数: 3929字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2011.01.005

摘要

超空泡水下航行器弹道控制技术是改进与优化超空泡航行器水下弹道的一种重要方式,其中对航行器尾翼的操纵是该技术的重要环节.在高速水洞实验室中进行了缩比模型通气超空泡的生成和尾翼力学特性实验研究,重点针对尾翼安装与否、不同后掠角和不同尾翼安装位置对模型超空泡形态和力学特性的影响进行了深入的分析.通过对比不同工况空泡的外形、阻力、侧向力和法向力矩,获得了尾翼后掠角以及安装位置对细长体超空泡尾部闭合和侧平面力学特性的影响规律,同时对实验结果进行了定性和定量分析.实验证实了尾翼后掠角和安装位置是影响超空泡尾部闭合与影响模型力学特征的重要因素,并提出了实现超空泡航行器尾翼的设计规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张宇文	西北工业大学航海学院	177	1788	21.0	34.0
2	袁绪龙	西北工业大学航海学院	69	788	15.0	26.0
3	张纪华	西北工业大学航海学院	18	120	7.0	10.0
4	裴鬃	西北工业大学航海学院	2	25	2.0	2.0