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摘要:
在对发动机防冰支板附近的流场进行计算的基础上,使用离散相模型在拉氏坐标下模拟了该流场中过冷水滴的运动轨迹,对发动机防冰支板的水滴撞击特性进行了研究.研究表明,水滴撞击极限、总收集系数和局部收集系数随飞行高度、来流速度及水滴直径的增加而增大.
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文献信息
篇名 发动机防冰支板水滴撞击特性的数值研究
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 发动机 防冰支板 数值模拟 离散相模型 水滴撞击特性
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 19-24
页数 分类号 V231.3
字数 3597字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2620.2011.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨军 7 83 7.0 7.0
2 郭文 40 400 13.0 17.0
3 娄德仓 12 57 5.0 6.0
传播情况
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2020(1)
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  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
发动机
防冰支板
数值模拟
离散相模型
水滴撞击特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
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