护栏碰撞中车体加速度敏感性分析

• 作者: 闫书明
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 计算机辅助工程 碰撞试验 加速度 敏感性分析 有限元方法 误差
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 页码范围: 1-4
• 分类号: TB115|U417.1+2
• 字数: 3284字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2011.07.001

摘要

碰撞参数在试验组织中会产生误差,为了解车体冲击加速度指标对碰撞参数的敏感程度,建立车辆碰撞某组合式护栏有限元仿真模型,运用碰撞试验对有限元模型的可靠性进行验证后,进行敏感性分析.结果表明,仿真与碰撞试验结果相符,验证了仿真方法的可靠性；车体冲击加速度指标对车辆质量、碰撞角度与碰撞速度参数的敏感度系数分别为-0.58、1.63、4.18,碰撞速度是影响车体冲击加速度的最敏感因素.研究成果为制定碰撞试验误差范围有指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闫书明		36	150	7.0	10.0