基于优化理论的汽车碰撞地点勘查误差控制

• 作者: 张健 张鑫
• 来源期刊: 北华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车碰撞 优化方法 误差
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 所属期刊栏目: 交通与建筑
• 页码范围: 229-231
• 分类号: U491.3
• 字数: 1962字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-4822.2011.02.023

摘要

针对某些汽车碰撞事故由于无法准确确定碰撞地点而导致分析结果存在较大误差的问题,应用优化理论提出了有效的解决方法.实例分析表明:根据该方法确定的碰撞地点所计算得到的碰撞前车速误差能够满足精度要求,从而将事故分析结果误差控制在合理的范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张健	北华大学交通建筑工程学院	50	168	8.0	10.0
2	张鑫	北京交通大学交通运输学院	26	391	10.0	19.0