基于撞痕重合的汽车碰撞事故分析方法

• 作者: 张健 张鑫
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 二维碰撞 事故 撞痕重合 优化
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 595-599
• 页数: 5页
• 分类号: U491.3
• 字数: 2772字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2008.05.008

摘要

对于某些难以确定碰撞地点的汽车碰撞事故,无法应用传统方法进行分析.为此,根据撞痕及最终停车位置等基本勘查信息,应用撞痕重合法再现事故车碰撞时相互啮合的状态.以最终停车位置反推碰撞后事故车质心可能的滑行轨迹,再用优化理论确定事故车碰撞位置.对一起汽车碰撞事故的分析表明,与根据常规二维碰撞理论计算的结果相比,用基于撞痕重合的方法计算的车速误差小于2%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张健	北华大学交通建筑工程学院	50	168	8.0	10.0
2	张鑫	北京交通大学交通运输学院	26	391	10.0	19.0