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基于累积前景理论的随机网络用户均衡模型
基于累积前景理论的随机网络用户均衡模型
作者:
周晶
徐红利
徐薇
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市交通
随机网络
用户均衡
累积前景理论
摘要:
出行者行为假设对交通网络用户均衡建模具有重要影响,更符合人们的真实决策行为的累积前景理论,为随机交通网络中的路径选择行为研究提供了新的分析框架.基于累积前景理论,将出行者的路径选择决策与网络的随机性相结合,建立了随机网络用户均衡的等价变分不等式模型;提出了求解模型的算法,通过简单的算例对模型和算法的合理性进行验证.通过对参数进行灵敏度分析,发现模型可以较好的反映出行者的风险态度、出行者对网络服务水平的预期以及出行流量波动大小对网络均衡状态的影响.
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基于累积前景理论的随机用户均衡交通分配模型
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变分不等式
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基于随机用户均衡的城市公交客流分配研究
公共交通系统
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随机用户均衡
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文献信息
篇名
基于累积前景理论的随机网络用户均衡模型
来源期刊
管理科学学报
学科
交通运输
关键词
城市交通
随机网络
用户均衡
累积前景理论
年,卷(期)
2011,(7)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
1-7,54
页数
分类号
U491.1
字数
5791字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
周晶
南京大学工程管理学院
190
3631
35.0
52.0
2
徐红利
南京大学工程管理学院
14
180
5.0
13.0
3
徐薇
南京大学工程管理学院
9
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城市交通
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用户均衡
累积前景理论
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
管理科学学报
主办单位:
天津大学
国家自然科学基金委员会管理科学部
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-9807
CN:
12-1275/G3
开本:
大16开
出版地:
天津市南开区卫津路92号天津大学
邮发代号:
6-89
创刊时间:
1992
语种:
chi
出版文献量(篇)
2081
总下载数(次)
5
总被引数(次)
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