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摘要:
出行者行为假设对交通网络用户均衡建模具有重要影响,更符合人们的真实决策行为的累积前景理论,为随机交通网络中的路径选择行为研究提供了新的分析框架.基于累积前景理论,将出行者的路径选择决策与网络的随机性相结合,建立了随机网络用户均衡的等价变分不等式模型;提出了求解模型的算法,通过简单的算例对模型和算法的合理性进行验证.通过对参数进行灵敏度分析,发现模型可以较好的反映出行者的风险态度、出行者对网络服务水平的预期以及出行流量波动大小对网络均衡状态的影响.
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文献信息
篇名 基于累积前景理论的随机网络用户均衡模型
来源期刊 管理科学学报 学科 交通运输
关键词 城市交通 随机网络 用户均衡 累积前景理论
年,卷(期) 2011,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-7,54
页数 分类号 U491.1
字数 5791字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周晶 南京大学工程管理学院 190 3631 35.0 52.0
2 徐红利 南京大学工程管理学院 14 180 5.0 13.0
3 徐薇 南京大学工程管理学院 9 109 4.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
随机网络
用户均衡
累积前景理论
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
管理科学学报
月刊
1007-9807
12-1275/G3
大16开
天津市南开区卫津路92号天津大学
6-89
1992
chi
出版文献量(篇)
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