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摘要:
提出了一种基于导纳法和遗传算法的船舶板架结构动力优化设计方法,将板架结构分解成由薄板与梁在相应连接节点处耦合的组合结构,利用其导纳公式推导出带有隔振系统的板架结构在任意位置简谐力激励下的弯曲振动响应,并与边界元法相结合,分析计算板架结构的声辐射特性.数值计算表明,只需取较少的耦合节点即可得到较好的计算精度,避免了大量的有限元计算.在此算法的基础上,使用遗传算法进行考虑声辐射特性的板架结构动力优化设计.为提高优化收敛速度,针对船舶板架结构的特点,选取纵桁和强横梁剖面惯性矩作为设计变量,减少了设计变量的个数,并建立满足构件剖面尺寸搭配关系要求的、经过优选的剖面尺寸方案库,便于获得满足约束条件的离散优化解.一个船舶板架结构的动力优化实例验证了方法的有效性.
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文献信息
篇名 考虑声辐射特性的船舶板架结构动力优化设计
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 板架结构 动力优化 声辐射 导纳法 遗传算法 方案库优选 船舶
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-36
页数 分类号 U661.44
字数 3082字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 程远胜 华中科技大学船舶与海洋工程学院 87 784 14.0 23.0
2 何力 华中科技大学船舶与海洋工程学院 4 57 4.0 4.0
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研究主题发展历程
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船舶
研究起点
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期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
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4
总被引数(次)
8939
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