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摘要:
针对目前城市道路平面信号控制交叉口的交通拥挤问题,提出了交通组织与管理的优化设计方法及相应的评价方法,同时还建立了信控交叉口的通行能力和延误计算模型.
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文献信息
篇名 信控交叉口交通组织与管理的优化设计及其评价
来源期刊 科技经济市场 学科 交通运输
关键词 信控交叉口 优化设计 通行能力 延误
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 技术平台
研究方向 页码范围 3-5
页数 分类号 U4
字数 4146字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-3788.2011.01.001
五维指标
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
信控交叉口
优化设计
通行能力
延误
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技经济市场
月刊
1009-3788
36-1122/N
大16开
江西省南昌市
1985
chi
出版文献量(篇)
19970
总下载数(次)
79
总被引数(次)
37697
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