连续梁桥上典型道岔群纵向受力与变形分析

• 作者: 刘哲 王平
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 连续梁桥 道岔群 纵向力 有限元法
• 年，卷（期）: 2011,（7）
• 所属期刊栏目: 线路与养护维修
• 页码范围: 124-127
• 分类号: U213.6|U448.21+5
• 字数: 1973字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2011.07.040

摘要

连续梁桥上双线两组道岔对称布置和咽喉区外侧的单渡线是客运专线建设中主要的无缝道岔群布置形式,为了指导和完善连续梁桥上铺设道岔群时道岔和桥梁的设计方法,本文根据桥上无缝道岔纵向相互作用原理,建立了道岔—桥梁—墩台一体化有限元计算模型,以18号无缝道岔铺设在连续梁桥上为例,分析了这两种常见道岔群的纵向受力与变形规律.计算结果表明,两组道岔对称布置时,可按单组道岔进行计算,墩台承受两组单开道岔的传力；单渡线这种岔桥布置对道岔与桥梁的受力都是有利的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	刘哲	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	5	32	4.0	5.0