桨叶结冰对尾桨气动性能的影响

• 作者: 倪圆 张学军 徐吉辉 胡国才
• 来源期刊: 海军航空工程学院学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 尾桨 桨叶结冰 气动性能
• 年，卷（期）: 2011,（4）
• 所属期刊栏目: 飞行器工程
• 页码范围: 365-369
• 分类号: V211.52
• 字数: 2467字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1522.2011.04.002

摘要

基于某直升机尾桨桨叶地面结冰试验数据，建立了结冰桨叶的气动计算模型。对NACA0012翼型的气动特性计算表明，翼型升力系数和阻力系数的计算结果与试验数据吻合良好。然后根据所建模型，利用Fluent软件分别计算了某尾桨桨叶翼型结冰前后剖面的气动特性，发现结冰使桨叶翼型升力系数降低，阻力系数增大。最后采用动量一叶素理论结合的方法计算了该尾桨结冰前后的气动性能。结果表明，结冰使尾桨拉力系数降低而扭矩系数上升，严重恶化了尾桨的气动性能。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡国才	海军航空工程学院飞行器工程系	68	389	10.0	15.0
2	徐吉辉	海军航空工程学院科研部	18	65	5.0	7.0
3	张学军		3	15	2.0	3.0