汽车管带式散热器仿真设计方法的研究

• 作者: 常贺 朱晴 王吉 王宏志 袁兆成
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 汽车散热器 仿真设计 换热系数
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 85-88
• 分类号: TK414.2
• 字数: 2769字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2011.02.017

摘要

利用CFD手段对结构复杂的管带式散热器仿真设计方法进行了研究,采用散热器局部完全仿真计算分析得到管带与空气的热交换系数,并从温度、压力和速度三方面分析了散热片开窗角度对其换热性能的影响,得出开窗23°时换热效果最好,又利用多孔介质模拟开窗散热带,进行整体散热器的传热性能仿真模拟计算.研究结果表明:计算结果与试验结果比较吻合,为散热器产品的优化设计提供了可能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁兆成	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	38	489	14.0	21.0
2	朱晴	吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室	3	49	2.0	3.0
3	王吉		1	33	1.0	1.0
4	王宏志		1	33	1.0	1.0
5	常贺		1	33	1.0	1.0