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摘要:
针对某高速艇在试航过程中出现的船舶主机负荷过重及转速达不到要求的问题,分析其原因,并对螺旋桨切割直径法的两种理论计算方法和一种经验公式估算法的应用进行探讨.切割直径计算方法以实测轴功率为计算依据,采用检查图谱确定切割量,同时采用经验公式确定切割量并进行比较.通过对切割螺旋桨后的实船试验结果与理论计算和经验公式估算的对比,得出对于高速艇螺旋桨切割量的计算,采用检查图谱理论计算的准确程度要比经验公式估算法高.
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文献信息
篇名 螺旋桨切割直径法在高速艇中的应用
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 螺旋桨 切割直径 高速艇
年,卷(期) 2011,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 61-63
页数 分类号 U661.43
字数 2638字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2011.04.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨帅 11 41 4.0 5.0
2 许晟 11 38 4.0 5.0
3 朱志洁 海军工程大学船舶与动力学院 30 54 4.0 5.0
4 李慧敏 8 23 4.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋桨
切割直径
高速艇
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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