货车装载工况对车辆通过小半径曲线时的垂向平稳性影响

• 作者: 彭永昭 李珊珊 王清校 郎茂祥
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 货车 货物重心 横向偏移量 纵向偏移量 重车重心高 垂向平稳性 通过曲线
• 年，卷（期）: 2011,（2）
• 页码范围: 97-103
• 分类号: U294.15
• 字数: 5633字
• 语种: 中文

摘要

将货物、车体和摇枕作为1个系统,基于弹簧悬挂装置垂向受力的变化,提出货车垂向平稳性评价指标.运用建立的货车在曲线上运行时的垂向平稳性模型,以C64k敞车为例,研究4种典型装载工况下重车重心高、货物重心横向和纵向偏移量与货车通过小半径曲线时垂向平稳性的关系.研究表明:用作用在每个弹簧悬挂装置的垂向载荷变化判定货车运行的垂向平稳性,可更直观描述货车装载工况对车辆垂向平稳性的影响;对货车的垂向平稳性影响以货物重心的纵向偏移量最大,而重车重心高度的影响最小;计算结果为确定合理的重车重心高度以及货物重心横、纵向偏移量的限制值提供了科学依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郎茂祥	北京交通大学交通运输学院	54	891	14.0	28.0
2	彭永昭	北京交通大学交通运输学院	9	50	5.0	6.0
3	李珊珊	北京交通大学交通运输学院	7	63	4.0	7.0
4	王清校	北京交通大学交通运输学院	4	46	4.0	4.0