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摘要:
以并联型Plug-in混合动力电动汽车(PHEV)为研究对象,提出了其动力驱动系统参数匹配的原则和实施方法.采用该方法对某型轿车动力总成参数进行了匹配,使用电动汽车仿真软件ADVISOR对整车性能进行仿真计算.仿真结果表明:Plug-in混合动力轿车动力性与原车相当,经济性与原车相比有很大提高,达到预期开发目标.
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文献信息
篇名 Plug-in混合动力汽车动力系统参数匹配
来源期刊 应用基础与工程科学学报 学科 交通运输
关键词 Plug-in混合动力汽车 动力总成 参数匹配 仿真
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 459-465
页数 分类号 U469.79
字数 3600字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-0930.2011.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵又群 南京航空航天大学能源与动力学院 177 1592 21.0 28.0
2 李佳 南京航空航天大学能源与动力学院 4 58 4.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
Plug-in混合动力汽车
动力总成
参数匹配
仿真
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应用基础与工程科学学报
双月刊
1005-0930
11-3242/TB
16开
北京大学老地学楼110室
1993
chi
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