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摘要:
在未知干扰环境下,对无人机编队飞行的稳定性和精度提出了更高的要求,采用常规滑模控制的编队算法由于"抖振"等问题,不适应高精度和稳定性的要求.针对此问题,提出了一种基于高阶滑模控制的编队飞行控制方法,以三架无人机编队为例,建立了三维空间高阶滑模控制编队控制模型,实现了长机的航路跟踪及僚机的编队队形控制和保持.仿真结果表明,采用高阶滑模的编队控制具有更高的控制精度和可靠性.
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文献信息
篇名 无人机编队的高阶滑模控制方法研究
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 编队飞行 高阶滑模控制 路径跟踪 控制策略
年,卷(期) 2011,(1) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 38-41,58
页数 分类号 V249.1
字数 2156字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏瑞轩 空军工程大学工程学院 101 871 16.0 20.0
2 侯海平 空军工程大学工程学院 2 10 2.0 2.0
3 刘月 8 8 2.0 2.0
4 魏川 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
编队飞行
高阶滑模控制
路径跟踪
控制策略
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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