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摘要:
早高峰时段对右转车辆通过十字交叉口的时间进行连续2h的观测,对获得的样本数据采用统计学的方法进行分析,得出样本基本符合正态分布的一般假设,运用检验对这一假设进行检验,得到其符合正态分布的一般规律.基于上述分布规律,通过提出的交叉口的右转通行时间修正系数,对路段行程时间可靠性模型进行改进,得到适用于十字交叉口处右转车的通行时间可靠性评价模型.
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文献信息
篇名 交叉口高峰时段右转车辆通行时间可靠性研究
来源期刊 交通科技 学科 交通运输
关键词 右转车辆 通行时间可靠性 x2检验 右转修正系数 正态分布
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 100-103
页数 分类号 U491.23
字数 3480字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2011.05.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李巧茹 河北工业大学土木工程学院 39 258 8.0 14.0
3 陈亮 河北工业大学土木工程学院 45 257 10.0 13.0
5 王朋 河北工业大学土木工程学院 15 55 5.0 7.0
13 高玲玲 河北工业大学土木工程学院 4 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
右转车辆
通行时间可靠性
x2检验
右转修正系数
正态分布
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
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7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导