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摘要:
通过总结列车制动前惰行的节能规律,提出了列车定时节能的仿真算法.该算法综合考虑了不同制动段前惰行节能效果与延长运行时间的关系,从节能的角度确定了列车减速过程中的惰行位置和制动位置.仿真实例证明该算法可以节能10.55%,说明了该算法的合理性.
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文献信息
篇名 基于惰行节能规律的列车运行仿真研究
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 牵引计算 列车运行仿真 惰行 节能规律
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 专题研究
研究方向 页码范围 25-29
页数 分类号 U268.7
字数 3987字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2011.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘炜 西南交通大学电气工程学院 77 786 17.0 26.0
2 马少坡 西南交通大学电气工程学院 2 15 2.0 2.0
3 周晓辉 西南交通大学电气工程学院 4 27 3.0 4.0
4 杨波 西南交通大学电气工程学院 18 109 5.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
牵引计算
列车运行仿真
惰行
节能规律
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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