基于频率响应灵敏度的车身结构的优化设计

• 作者: 张猛 陈剑 陈勇敢
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 优化 有限元模型 频率响应灵敏度 舒适性
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 运载工具振动与噪声
• 页码范围: 135-138
• 分类号: U463.82+1
• 字数: 2705字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.06.030

摘要

针对车身优化的问题,采用频率响应灵敏度分析来降低车身结构的响应位移.在车身有限元模型的基础上计算频率响应,并求得驾驶员座椅支架处的响应位移曲线,从中找出某频率处的振动峰值；为了降低振动峰值,通过频率响应灵敏度分析选择合适的设计变量进行优化计算.优化后车身关键频率处的响应位移明显减小,提高乘坐的舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈剑	合肥工业大学噪声振动工程研究所	186	1958	24.0	32.0
2	陈勇敢	合肥工业大学噪声振动工程研究所	3	25	3.0	3.0
3	张猛	合肥工业大学噪声振动工程研究所	6	30	3.0	5.0