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摘要:
基于仿真软件AMESim建立了一种7速干式双离合器自动变速器(DCT)传动系统模型,通过AMESim软件接口将模型仿真代码导入Matlab/Simulink,对该DCT传动系统模型进行了验证,并研究了其换挡过程中两个离合器工作时域重叠程度对其换挡品质的影响.结果表明,重叠时间过长会加剧传动系统的振动,增加换挡冲击度;重叠时间过短,则会影响车辆换挡的动力性,不能体现DCT动力换挡的优点.
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文献信息
篇名 基于AMESim的双离合器变速器建模及其在Simulink中的仿真
来源期刊 汽车技术 学科 交通运输
关键词 双离合器自动变速器 换挡品质 仿真分析 AMESim
年,卷(期) 2011,(10) 所属期刊栏目 设计计算研究
研究方向 页码范围 33-37,41
页数 分类号 U463.212
字数 2967字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3703.2011.10.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 喻凡 63 1472 21.0 37.0
2 陈强 53 308 9.0 15.0
3 李君 19 193 8.0 13.0
4 倪春生 2 14 2.0 2.0
5 李聪聪 4 37 3.0 4.0
6 李淑英 1 8 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
双离合器自动变速器
换挡品质
仿真分析
AMESim
研究起点
研究来源
研究分支
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