城市快速路匝道合流区拥阻机理及对策分析

• 作者: 宋睿 晏克非 薛行健
• 来源期刊: 中南林业科技大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市快速路 匝道合流区 拥阻机理 拥阻对策 通行能力
• 年，卷（期）: 2011,（9）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程·机电工程
• 页码范围: 152-159
• 分类号: U491.1
• 字数: 7273字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-923X.2011.09.032

摘要

城市快速路匝道合流区是拥阻高发区域.基于跟驰理论和交通波理论,通过对交通运行行为进行解析,明确了匝道车辆汇入主线产生的变道及由此导致的变速行为是匝道合流区通行能力下降的成因,并用上海市快速路匝道合流区实例对理论分析进行了印证；最后根据分析结论,提出防治匝道合流区拥阻的6条原则,并结合城市快速路的设计、管控和评价内容逐条进行了分析,提出了匝道合流区拥阻防治对策.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	晏克非	同济大学道路与交通工程重点实验室	143	2207	27.0	39.0
2	宋睿	同济大学道路与交通工程重点实验室	8	77	5.0	8.0
3	薛行健	同济大学道路与交通工程重点实验室	5	80	4.0	5.0