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摘要:
提出基于运输组织模式为导向的旅客列车开行方案与客流分配的双层规划模型,上层模型为优化高速线、既有线和城际线的旅客列车开行方案的模型,以区间通过能力及运输组织模式等为约束条件,体现以既有线、高速线和城际线为铁路系统的一体化优化.下层模型为客流分配模型,对多类旅客的选择行为分析的基础上,以旅客出行效益最大化为目标,体现旅客列车与开行方案之间的动态选择关系.
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文献信息
篇名 基于运输组织模式导向的旅客列车开行方案模型研究
来源期刊 大连交通大学学报 学科 交通运输
关键词 运输组织模式 旅客列车开行方案 双层规划模型
年,卷(期) 2011,(3) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 26-31
页数 分类号 U293.1
字数 5908字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2011.03.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 聂磊 北京交通大学交通运输学院 63 925 15.0 29.0
2 付慧伶 北京交通大学交通运输学院 15 390 9.0 15.0
3 佟璐 北京交通大学交通运输学院 14 402 9.0 14.0
4 胡小风 北京交通大学交通运输学院 2 71 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
运输组织模式
旅客列车开行方案
双层规划模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
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3
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12659
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