抗侧滚扭杆安装方式对城轨车辆曲线通过性能影响

• 作者: 毕鑫 罗世辉 马卫华
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 抗侧滚扭杆 弹性安装 刚性安装 轮重减载率 脱轨系数 城轨车辆
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 城市轨道车辆
• 页码范围: 58-60,78
• 分类号: U264.3
• 字数: 1790字
• 语种: 中文

摘要

采用动力学软件Simpack建立了某型地铁车辆的整车模型,通过比较抗侧滚扭杆的不同安装方式,主要分析了其对车辆进出缓和曲线时轮重减载率和脱轨系数的影响.得出结论:根据UIC505-5规范,在满足车体的抗侧滚性能指标下,抗测滚扭杆采用弹性安装方式,可以改善进出缓和曲线时轮重减载率和脱轨系数,提高车辆曲线通过的安全性指标.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗世辉	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	183	1665	21.0	28.0
2	马卫华	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	142	1029	17.0	22.0
3	毕鑫	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	8	48	5.0	6.0