柴油机动力传动系统振动特性预估

• 作者: 沈建平 王文杰 赵大鹏 马炳杰
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 振动与波 动力传动系统 柴油机 齿轮箱 多体动力学 有限元
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 所属期刊栏目: 振动理论与数值解法
• 页码范围: 86-90,103
• 分类号: U664|TB535
• 字数: 3175字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.06.019

摘要

以某动力传动系统(柴油机和齿轮箱)为工程背景,基于多体动力学和有限元方法,在加载方式与实际情况尽量一致的原则下(柴油机和齿轮箱的连接方式采用具有预紧力的螺栓模拟,主轴承的加载采用只具有压缩而不具有拉伸的单元模拟),对系统进行振动特性预估,结果表明:对该系统来说,油底壳是表面振动最为恶劣的部件,建议通过诸如添加加强筋等方式加强油底壳侧壁和底板的刚度；由于上曲轴箱两侧壁自上而下有刚度逐渐弱化的趋势,因此越接近上箱裙部,柴油机结构表面的振动情况越为恶劣；同时,对结构施加合适的阻尼对结构振动将有很大影响,复合材料或高阻尼材料的使用是降低系统振动等级的有效方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马炳杰	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	7	31	4.0	5.0
2	沈建平	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	13	68	5.0	8.0
3	王文杰	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	6	3	1.0	1.0
4	赵大鹏	中国船舶重工集团公司第七一一研究所	1	2	1.0	1.0