智能混合动力汽车电液复合制动的协调控制策略

• 作者: 付晓丹 李克强 江发潮 罗禹贡 韩云武
• 来源期刊: 汽车工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力电动汽车 电子真空助力器 电机 控制策略
• 年，卷（期）: 2011,（11）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 915-919
• 分类号: U469.7|U463.5
• 字数: 3602字
• 语种: 中文

摘要

为改善智能混合动力汽车智能辅助驾驶时的制动转矩响应,提出了电机与电子真空助力液压制动系统协调控制策略,包括EVB预测启动控制策略和制动转矩协调控制策略.基于期望制动转矩预测,建立了融合EVB动态响应特性的EVB预测启动控制策略.综合考虑电机动态响应特性、响应裕度、EVB动态响应特性和电池荷电状态,提出了基于电机制动转矩动态补偿的制动转矩协调控制策略.仿真结果表明,该协调制动控制策略可在整个制动过程提高制动转矩响应精度,改善系统的动态响应.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李克强	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	233	4346	35.0	54.0
2	罗禹贡	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	110	1689	24.0	37.0
3	江发潮	中国农业大学工学院	34	376	10.0	19.0
4	韩云武	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	9	108	7.0	9.0
5	付晓丹	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	1	9	1.0	1.0