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摘要:
在Madymo中建立了乘员约束系统模型,运用实验设计、近似代理模型技术及自适应响应面法对乘员约束系统参数进行优化,使得对乘员的伤害指标值降到最小.仿真结果表明,该优化方法减少了实验次数,节省了计算时间,同时保证了优化精度,优化WIC值减小了24.37%,其他各项指标均在法规要求的范围以内.
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文献信息
篇名 基于HyperStudy的乘员约束系统参数优化
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 约束系统 参数优化 代理模型 试验设计
年,卷(期) 2011,(5) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 1-5
页数 分类号 U463
字数 3292字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2011.05.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷刚 重庆理工大学重庆汽车学院 48 255 10.0 13.0
2 刘意 重庆理工大学重庆汽车学院 2 24 2.0 2.0
3 罗强 重庆理工大学汽车零部件及其检测技术教育部重点实验室 2 24 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
约束系统
参数优化
代理模型
试验设计
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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