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摘要:
由于制作和安装精度影响,无砟道岔转辙器部位可能会出现轨距偏小的现象.对沪宁客运专线无砟道岔进行现场静态测试,测试结果表明:在道岔转辙器部位出现轨距偏小的现象.对轨距偏小进行定量分析以及制作和安装的累计公差进行详细分析,并且提出了相应的解决办法.
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文献信息
篇名 客运专线铁路无砟道岔轨距偏小原因分析
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 客运专线 无砟道岔 轨距
年,卷(期) 2011,(9) 所属期刊栏目 线路路基
研究方向 页码范围 33-35
页数 分类号 U213.6
字数 1695字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2011.09.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王平 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 385 3216 25.0 35.0
2 徐浩 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 36 273 10.0 15.0
3 徐井芒 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 57 270 9.0 13.0
4 荆果 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 6 36 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线
无砟道岔
轨距
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
月刊
1004-2954
11-2987/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
82-765
1957
chi
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