上坡条件下盾构开挖面极限支护压力研究

• 作者: 周峻 彭芳乐 杨子松
• 来源期刊: 地下空间与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 盾构隧道 极限支护压力 线路纵坡 极限分析上限法
• 年，卷（期）: 2011,（5）
• 所属期刊栏目: 理论与实验研究
• 页码范围: 914-918
• 分类号: TU94+1
• 字数: 4303字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-0836.2011.05.016

摘要

近年来盾构施工技术已广泛应用于隧道工程,在盾构掘进过程中维持开挖面的稳定是整个盾构施工的关键.在越江隧道中,由于江底土的埋深较地面要低许多,盾构在穿越时必然比一般的平地隧道具有更大的纵坡坡度,研究坡度条件下的开挖面极限支护压力大小具有实际工程价值.采用极限分析上限法,建立土体破坏模型,推导上坡条件下的开挖面极限支护压力理论公式,并与平坡条件下和上坡条件下的有限元分析结果进行对比,分析结果表明:理论计算能很好地用于粘聚力较大或内摩擦角较大的土体,可以很好地用于实际工程；随着坡度角的增大,维持开挖面稳定所需的极限支护压力显著增大,且与坡度角呈线性关系.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周峻	同济大学地下建筑与工程系	9	29	4.0	5.0
5	彭芳乐	同济大学地下建筑与工程系	92	1165	21.0	31.0