高强化柴油机燃烧室凸台匹配油束夹角的数值模拟研究

• 作者: 李国岫 胡东
• 来源期刊: 铁道机车车辆
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 燃烧室 参数化分析 油束夹角 匹配
• 年，卷（期）: 2011,（z1）
• 所属期刊栏目: 结构与仿真
• 页码范围: 133-136,141
• 分类号: TK412
• 字数: 3475字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-7842.2011.z1.030

摘要

首先运用参数化分析方法对燃烧室结构进行解析,得出5个特征参数,然后在定容积的条件下,构造出不同廓形下的变凸台系列的燃烧室.应用三维仿真软件FIRE进行仿真计算,研究了不同廓形下凸台与油束夹角之间的匹配关系.研究表明,缩口和直口燃烧室下,油束夹角为170°且采用大凸台时,指示功率最大,而扩口燃烧室中油束夹角为160°且采用小凸台时,指示功率最大.相对而言,油束夹角对指示功率的影响较大,而凸台半径在油束夹角较小时的影响较大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国岫	北京交通大学机械与电子控制工程学院	97	912	17.0	24.0
2	胡东	北京交通大学机械与电子控制工程学院	1	0	0.0	0.0