武广客运专线衡阳段路基A,B组填料试验研究

• 作者: 董贵春
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 工后沉降 路基A,B组填料 对比分析试验 衡阳段路基
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 74-77
• 分类号: U213.1+57
• 字数: 2325字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-8825.2011.01.023

摘要

通过颗粒分析、击实试验、中德对比分析试验及土工大三轴剪切试验等,研究武广客运专线路基A,B组填料路基填筑质量控制指标及其强度特性,并考虑填料中细粒土含量的影响.研究结果表明:路基以压实系数作为密实度控制指标是最合理的;衡阳段路基密实度控制指标:基床底层压实系数应取0.95,路基本体压实系数应取0.93;路基施工中碾压荷载应控制在一定范围内,细粒土的含量为6%其路基填筑质量更好.研究成果在该段路基施工中应用,取得了比较理想的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董贵春		1	4	1.0	1.0