金温线武义江桥列车走行性与行车安全指标研究

• 作者: 周智辉 张军 曾庆元 秦文孝
• 来源期刊: 振动与冲击
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥梁 横向振幅 行车安全 限值 列车脱轨
• 年，卷（期）: 2011,（10）
• 页码范围: 9-13
• 分类号: U447|U441.7
• 字数: 5659字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-3835.2011.10.003

摘要

运用列车脱轨能量随机分析理论分析了金温线武义江桥列车走行性.计算结果表明尽管该桥横向振幅超过《检规》行车安全限值,但列车走行安全性、平稳性与舒适性有保障,在现行行车条件下,不需要对该桥采取加固或限速措施.对比超限桥梁横向振幅与《检规》行车安全限值可知,现有的桥梁横向振幅行车安全限值过于严格.基于列车脱轨能量随机分析理论,提出了铁路桥梁行车安全指标分析方法.具体内容为:确定桥梁跨中横向振幅作为梁墩系统行车安全判别参数,计算找出保证列车安全、平稳及舒适运行的临界梁墩系统,计算出临界梁墩系统跨中横向振幅作为桥梁行车安全限值.算出了金温线武义江32 m预应力混凝土T形梁桥横向振幅行车安全限值为L/6200,研究成果已被金温铁路公司采纳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾庆元	中南大学土木工程学院	141	2215	25.0	39.0
2	张军	中南大学土木工程学院	40	362	10.0	17.0
3	周智辉	中南大学土木工程学院	43	345	10.0	17.0
4	秦文孝	中南大学土木工程学院	1	0	0.0	0.0