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摘要:
根据高速磁浮线路结构和运行控制系统的特点,建立了复线高速磁浮列车运行图编制模型,设计了编织算法对模型进行求解.该算法严格按照列车在各车站的发车时间顺序,对上、下行列车运行线如同“织毛衣”般交叉铺画,在遇到列车冲突时通过更改列车路由和增加发车间隔等方法予以及时化解,逐步得到整体优化的列车运行图.算例分析表明,该方法优化速度快,能够有效地进行高速磁浮列车运行图的铺画.
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文献信息
篇名 基于编织算法的复线高速磁浮列车运行图铺画方法
来源期刊 计算机应用 学科 工学
关键词 运行图铺画 高速磁浮列车 冲突化解 编织算法
年,卷(期) 2011,(12) 所属期刊栏目 典型应用
研究方向 页码范围 3434-3437
页数 分类号 TP273.5
字数 5712字 语种 中文
DOI 10.3724/SP.J.1087.2011.03434
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈永生 同济大学电子与信息工程学院 78 595 14.0 20.0
2 张其亮 同济大学电子与信息工程学院 11 159 7.0 11.0
3 杜磊 2 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
运行图铺画
高速磁浮列车
冲突化解
编织算法
研究起点
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研究分支
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引文网络交叉学科
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计算机应用
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1001-9081
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