基于改进粒子群优化算法的鲁棒性列车运行图编制方法

• 作者: 张琦 王涛 苗义烽 赵宏涛
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车运行图 编制算法 粒子群优化算法 鲁棒性 虚拟车 缓冲时间槽
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 116-121
• 页数: 6页
• 分类号: U292.41
• 字数: 5842字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2013.03.19

摘要

以列车优先级、追踪运行间隔时间和连发间隔时间限制为约束条件,以旅客列车的走行公里总数、平均旅行速度、对标准计划的延迟总时间和延迟时间方差,以及货物列车的日车公里总数和日产最6个指标无量纲转化后的合计值最大为综合目标函数,建立列车运行图编制优化模型.为增加列车运行图的鲁棒性,引入虚拟车和缓冲时间槽2个参数,采用改进的粒子群优化算法给出鲁棒性列车运行图编制方法.以5个车站、5列旅客列车和7列货物列车构造模拟环境,采用该方法进行列车运行图编制模拟.结果表明:该方法可铺画出更优的列车运行图,计算效率高；在行车计划受到扰动后,虚拟车和缓冲时间槽释放资源,运行图可以较快地恢复到可接受范围,容错鲁棒性好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	苗义烽	中国铁道科学研究院通信信号研究所	9	61	3.0	7.0
2	王涛	中国铁道科学研究院通信信号研究所	53	237	7.0	13.0
3	赵宏涛	中国铁道科学研究院通信信号研究所	9	62	3.0	7.0
4	张琦	中国铁道科学研究院通信信号研究所	31	123	6.0	9.0