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摘要:
提出了利用支持向量机回归建立减振器非参数模型的方法.之后,利用支持向量机建立的模型与两类神经网络模型进行了对比.一类是反向传播神经网络,另一类是径向基函数神经网络.这三种模型分别在虚拟减振器与真实减振器上进行了比较.比较结果证明反向传播神经网络对虚拟减振器的辨识结果最好,而支持向量机回归算法对真实减振器的辨识效果最好.其原因是由于真实减振器的试验数据均具有噪声,而支持向量机对噪声具有一定的鲁棒性.
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文献信息
篇名 支持向量机与神经网络在减振器建模中的应用
来源期刊 科学技术与工程 学科 交通运输
关键词 车辆模拟 支持向量机回归 神经网络 减振器
年,卷(期) 2011,(33) 所属期刊栏目 交通运输
研究方向 页码范围 8219-8224
页数 分类号 U463.33
字数 3215字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-1815.2011.33.027
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王先云 1 3 1.0 1.0
2 郭孔辉 1 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
车辆模拟
支持向量机回归
神经网络
减振器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
出版文献量(篇)
30642
总下载数(次)
83
总被引数(次)
113906
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